因为特种货品一般具有超长超重超大的特色，对装卸和运送的要求也越来越高，传统的作业和运送方式明显已不能满足要求。对这些特种货品，有必要从吊具、绑扎、操作等多方面进行精心的预备和策划。小型多功能船只、气艇、拖轮等货品，是特种货品中更加特别的一类，因为其具有吊点难以掌握，货品自重较大，船体受力不均匀等特色，其装卸和运送方式更为杂乱。

大连造船厂提示您在货品运送之前，最好将船体外表未与船体固定的部分摘除，比方船上的天线、废弃油桶、垃圾储存桶等。

要对艇内一切设备、设备、仪器进行整理和固定作业，避免因装卸或航行途中摇晃引起艇内设备的移动，造成损坏。

在装货之前，货主最好将每一根肋骨的实践方位标在艇身外表，以引起船东注意。因为大多数船、艇类货品都是经过水路靠近船边，并从水中吊起来的，因此在实践操作过程中常常将肋骨方位标在船舷以下、水线以上的部分。

在装货之前，货主要尽量减少艇中油、水的分量，避免吊装过程中引起整个重心方位改变而发生危险。

如货主在艇身布置吊点，则一定要注意，吊点有必要与肋骨连接在一起，否则在作业中会因艇身的船壳板无法承受力气而撕裂船体。